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Les kits disques et plaquettes de frein sont une solution économique permettant de disposer de plaquettes et de disques adaptés à votre véhicule, aussi bien pour l’essieu avant que pour l’arrière de votre véhicule.

Le disque de frein est la partie centrale du système de freinage. Fixé sur le moyeu de la roue, il est également relié à des plaquettes (elles-mêmes juxtaposées à des pistons) qui vont venir frotter le disque de chaque côté en cas d’activation du mécanisme.

Les cames de freins sont utilisées sur les tambours de frein Simplex. Elles servent à transférer l’énergie produite par le cylindre de freinage pneumatique aux deux mâchoires de frein à l’aide d’un levier régleur.

La fusée désigne la pièce qui est l’axe de maintien en rotation de la roue. Il y en a donc en général quatre par véhicule. Elle est chargée de maintenir la position axiale de chaque roue. Cet axe mécanique, la fusée, ne tourne en général pas sur son axe de symétrie.

La barre de direction et les embouts de direction qui y sont attachés font partie intégrante de la direction d’un véhicule. La tâche de la barre de direction est de transférer au moyeu de roue la force nécessaire pour faire tourner la roue dans une certaine direction et selon un certain angle.

Les biellettes de direction sont des pièces mécaniques qui appartiennent au système de direction des véhicules. Elles permettent notamment de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction. Leur état est régulièrement contrôlé, notamment lors du contrôle technique, car elles ont un impact direct sur la direction du véhicule . Un jeu dans les biellettes entraîne un défaut de parallélisme qui peut avoir de graves conséquences sur la tenue de route de votre véhicule.

La colonne de direction est une pièce mécanique faisant le lien entre le volant et la crémaillère. Toutes les véhicules en sont équipées.
Elle se constitue d’un axe à l’intérieur d’un fourreau, sa partie supérieure est reliée au volant.
Elle est souvent équipée d’un cardan de direction, autorisant un renvoi d’angle à l’entrée du boîtier de crémaillère.

Les amortisseurs font partie d’un élément particulièrement important pour le véhicule : la suspension. En absorbant les rebonds, ils évitent au véhicule de basculer. Ce sont donc des garants de votre sécurité, d’où la nécessité de vérifier régulièrement leur état. De bons amortisseurs sont essentiels pour garantir l’efficacité du freinage, la précision de la direction et l’adhérence au sol. Il ne s’agit donc pas que d’une question de confort. Le véhicule dont les amortisseurs sont usés va faire de plus en plus de rebonds suite au passage sur des bosses et va devenir difficile à contrôler. N’hésitez pas à vous rendre chez un professionnel Peugeot proche de chez vous pour faire vérifier vos amortisseurs.

L’alternateur est un élément mécanique appartenant à la motorisation des véhicules composé d’une bobine et d’un aimant, permettant, entre autres choses, à la batterie d’enclencher le démarrage du moteur. Cela est possible grâce au courant électrique produit lors de son fonctionnement. Aussi, pour s’assurer que leur véhicule fonctionne de manière optimale, les conducteurs devront régulièrement procéder à un contrôle de l’alternateur. De plus, une révision de l’alternateur des automobiles est vivement conseillée entre 40 000 et 50 000 kilomètres parcourus, en cas de panne de l’alternateur de leur véhicule, les usagers de la route ne pourront tout simplement plus démarrer leur automobile.