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volant moteur se présente sous la forme d’un disque assez lourd (5 à 10 kg) et a plusieurs rôles essentiels : Transmettre le mouvement de rotation et à l’embrayage et la boite de vitesse. Gérer les à-coups moteurs et son cycle de rotation.

Un servo d’embrayage est un dispositif d’actionnement d’embrayage à assistance pneumatique permettant une utilisation précise et sensible de l’embrayage. Il réduit considérablement l’effort requis par le conducteur lorsqu’il actionne la pédale d’embrayage.

Le mécanisme d’embrayage est également appelé plateau ou diaphragme. Il a pour fonction de serrer le disque d’embrayage avec le volant moteur, afin de transmettre les tours du moteur à la boîte de vitesses.

Pour protéger le moteur et la boite de vitesse, disposer d’un kit d’embrayage qualitatif est essentiel. Son rôle est d’assurer la transmission de rotation du volant moteur ou d’inertie aux roues et son dysfonctionnement peut entraîner une panne courante : un embrayage qui patine ou des vitesses impossible à passer.

Pour protéger le moteur et la boite de vitesse, disposer d’un kit d’embrayage qualitatif est essentiel. Son rôle est d’assurer la transmission de rotation du volant moteur ou d’inertie aux roues et son dysfonctionnement peut entraîner une panne courante : un embrayage qui patine ou des vitesses impossible à passer.

Comme son nom l’indique, un flexible de frein est un petit tuyau de caoutchouc renforcé mais souple appartenant directement au système de freinage du véhicule. Il s’agit de la dernière partie du circuit hydraulique. Si ces éléments sont souples, c’est parce qu’ils sont reliés directement aux étriers de freins. Ils doivent donc impérativement être réalisés dans une matière flexible afin de suivre l’angle formé entre le véhicule et la route lorsque l’usager change de direction, ce qu’un tuyau rigide serait incapable de faire.

Kit de reparation cylinder de roue est liée au système de frein à tambour. C’est également un composant de l’essieu arrière fixé sur le segment de frein. Le freinage est activé par un piston qui pousse le segment de frein contre le tambour et arrête la voiture. Le mouvement du piston est dû à la pression hydraulique du liquide de frein et à l’actionnement de la pédale de frein.

Les plaquettes de frein sont un élément indispensable du système de freinage à disques. Quand le conducteur actionne la pédale de frein, le liquide de frein est comprimé et va donc pousser un piston qui lui-même pousse les plaquettes de frein. Ces dernières se frottent alors aux disques de frein afin de les compresser. Les disques de frein vont ensuite stopper leur rotation ce qui va provoquer le ralentissement ou l’arrêt de votre véhicule.
Il est donc important que vos plaquettes de frein soient en bon état. Si elles ne sont plus assez épaisses, elles ne pourront pas compresser correctement le frein à disque. La distance et le temps de freinage risquent donc d’être allongées ce qui peut nuire à votre sécurité et celle de vos passagers.

Le servo-frein a pour fonction d’amplifier le freinage, donc de le faciliter. C’est en réalité une source d’énergie auxiliaire destinée à réduire l’effort produit par le conducteur sur la pédale de frein. L’expérience, confirmée par le calcul, a prouvé que sans servo-frein il n’est pas possible d’obtenir une décélération suffisante sur des véhicules pesant 1200 kg et plus sans exercer un effort exagéré sur la pédale. Aujourd’hui, le servo-frein s’est largement répandu pour offrir un confort supplémentaire.

Le kit de frein arrière est un élément essentiel du freinage, il est constitué des éléments qui se situent à l’intérieur du tambour de frein (mâchoires de frein et cylindre de roue). Le kit de frein arrière est à contrôler assez régulièrement tous en respectant les périodes de remplacement préconisées du constructeur automobile. Selon le modèle du véhicule les kits de frein arrière ont une forme de mâchoires et de cylindre de roue différente qui dépend de plusieurs critères : épaisseur, largueur, hauteur qui change selon le système de freinage du véhicule. Pour identifier le bon kit il vous faut prendre en compte toutes ces critères techniques ou comparer directement avec le kit de frein monté sur votre véhicule.
Grâce au module de recherche par véhicule en choisissant la marque, le modèle, l’année et la motorisation de votre automobile vous pouvez sélectionner le kit de frein compatible avec votre modèle.