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Les vannes de sécurité sont utilisées pour protéger contre l’accumulation de pression excessive dans un système fermé. Le volume de liquide dans un système fermé change avec les variations de la température de ce liquide.

Les vannes de sécurité sont utilisées pour protéger contre l’accumulation de pression excessive dans un système fermé. Le volume de liquide dans un système fermé change avec les variations de la température de ce liquide.

C’est l’appareil le plus important car il est indispensable à la sécurité. Le limiteur de pression est placé en dérivation dès la sortie de refoulement de pompe. Il a pour rôle de limiter la pression de refoulement et de protéger la pompe dans un circuit hydraulique.

L’électrovanne est un bloc de plastique constitué d’un bobinage électromagnétique et d’une vanne d’air. Elle a deux fonctions : Fonction électrique. Le calculateur moteur envoie une impulsion électrique dans un bobinage intégré créant un champ électromagnétique qui actionne un noyau (ou tiroir).

L’ABS est un système antiblocage des roues qui permet de garder le contrôle du véhicule en cas de freinage brutal. Il empêche ainsi les roues de glisser et contribue donc à la sécurité de la voiture.

Le dessiccateur a pour but de filtrer les impuretés contenues dans l’air sortant du compresseur (huile, carbone…) et de l’assécher.

Dans la plupart des cas, il régule également la pression dans les réservoirs.

Le dessiccateur d’air a pour rôle de filtrer les impuretés présentes dans l’air et celles sortant du compresseur. D’un autre côté, il assure une fonction de régulation de la pression au sein des réservoirs d’air. Par le passé, on devait expurger au quotidien l’eau emmagasinée dans les cuves d’air.

Aujourd’hui, grâce au dessiccateur d’air, l’eau peut être absorbée et cela diminue son effet sur les divers constituants du circuit d’air comprimé. Alors, il s’écoule du robinet de purge très peu d’eau, voire pas du tout. Lorsque vous remarquerez la présence d’une quantité d’eau considérable, cela signale souvent la nécessité de changer le dessiccateur ou sa cartouche.

Le dessiccateur permet aussi d’éliminer tout contaminant de forme aérosol, liquide, solide ou fluide de l’air du système pneumatique, empêchant ainsisa pénétration dans les organes de freinage. Il réduit les frais d’entretien et augmente la durée d’utilisation du composantes du système de freinage en leur fournissant de l’air propre et sec.

Vous n’avez donc plus besoin d’effectuer quotidiennement la vidange manuelle des réservoirs. Le dessiccateur conditionne la sécurité du conducteur du véhicule ainsi que celle des autres usagers de la route.

Tous les moteurs ont besoin d’une huile pour fonctionner correctement. L’huile est même un élément indispensable au moteur. L’huile remplit des rôles divers pour permettre au moteur de fonctionner correctement sur la durée, comme : La lubrification, Le refroidissement, Le nettoyage, La protection de la corrosion, L’étanchéité.

L’huile de boîte de vitesse est un lubrifiant utilisé pour tous les différents organes associés à la boîte de vitesse et au pont - roulements, pignons, rouages, engrenages, arbres, etc. – de votre voiture ou de votre camion.

Elle permet à votre moteur de fonctionner en douceur. Plus important encore, elle aide à protéger les composants internes essentiels (systèmes d’engrenages) de votre véhicule contre l’usure et les dommages causés par la chaleur.

Le filtre à huile a pour but de filtrer et de garder l’huile propre. En effet, en circulant dans le moteur, l’huile capture les résidus liés à son fonctionnement et les empêche ainsi de se fixer. Ces résidus sont donc retenus par l’huile qui se charge en impuretés (poussières, calamines).